• История появления Икаруса

    Многие люди еще помнят эпоху Советского Союза и хранят в своих воспоминаниях впечатления о больших городских желтых автомобилях, скреплённых специальной гармошкой, которые именовались в народе Икарусами. Стоя на остановке городского транспорта, всегда можно было посмотреть расписание автобусов, коломна которое предлагает изучить своим пассажирам, и спланировать свой маршрут, например, на следующий день.

    Ikarus: начало пути

    Как гласит современная история, Икарус начал свой путь из далекого прошлого. Много лет тому назад изобретатель Имре Ури создал собственную мастерскую, которая занималась ремонтными работами, восстанавливая телеги, кареты, повозки. Отец изобретателя был простым деревенским кузнецом и умел только лишь подковать лошадей, зарабатывая именно таким способом себе на пропитание. Ури не хотел останавливаться на этом и скопил деньги, а затем отправился в Будапешт, чтобы создать собственную каретную мастерскую и стать обладателем частного бизнеса.

    Количество городского автомобильного транспорта уже в те времена росло быстрыми темпами. Но такие автомобили были недоступны для простых людей и пользовались ими исключительно состоятельные и знатные особы. Изобретатель поставил перед собой цель изготовить транспортное средство, которым могли бы пользоваться не только богачи, но и обычные люди, перемещаясь по городу с комфортом. Можно сказать, что вот так и появилась первая идея возникновения всем известного Икаруса. В наши дни такие машины практически перестали существовать, их сложно увидеть на улицах города, но все же, расписание автобусов, коломна здесь не исключение, позволяет пассажирам с удобством перемещаться по заданному маршруту на более современных общественных транспортных средствах.

    Изобретение корпуса для Икаруса

    Владелец мастерской не по собственному желанию изготовил первый большой автобус. Инженер по заказу третьих лиц спроектировал в своей каретной мастерской корпус для общественного автомобиля, который вмещал в себя сразу несколько пассажиров. Это и был Первый Икарус. Гораздо позже произошло слияние компании Ури и государственного предприятия под названием Ikarus. Позже фирма перешла полностью под госконтроль и машины стали выпускаться в промышленных масштабах. На одном из этапов производства было принято окрашивать машины в желтый цвет. Это стало одной из особенностей Икарусов.

    Ответить Подписаться